1、軸承溫度過高：在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

    軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊（間隙不足）；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

    2、軸承噪音：滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

    滾動軸承產生噪音的原因：比較復雜，1）是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。3）軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。

    3、滾(gun)(gun)道(dao)(dao)表面金屬(shu)剝(bo)落(luo)：軸(zhou)(zhou)承滾(gun)(gun)動體和內、外圈(quan)滾(gun)(gun)道(dao)(dao)面上均承受周(zhou)期性(xing)脈動載(zai)荷(he)(he)的作用，從而產生(sheng)(sheng)周(zhou)期變化(hua)的接觸應力(li)。當(dang)應力(li)循環次數(shu)達到一定(ding)數(shu)值后(hou)，在滾(gun)(gun)動體或內、外圈(quan)滾(gun)(gun)道(dao)(dao)工作面上就產生(sheng)(sheng)疲勞剝(bo)落(luo)。如果軸(zhou)(zhou)承的負(fu)荷(he)(he)過大，會使(shi)(shi)這種疲勞加劇。另外，軸(zhou)(zhou)承安裝不正、軸(zhou)(zhou)彎曲(qu)，也會產生(sheng)(sheng)滾(gun)(gun)道(dao)(dao)剝(bo)落(luo)現象(xiang)。軸(zhou)(zhou)承滾(gun)(gun)道(dao)(dao)的疲勞剝(bo)落(luo)會降低軸(zhou)(zhou)的運轉(zhuan)精度(du)，使(shi)(shi)機構發生(sheng)(sheng)振動和噪聲。

    4、軸(zhou)承(cheng)(cheng)燒(shao)傷(shang)：燒(shao)傷(shang)的軸(zhou)承(cheng)(cheng)其滾道、滾動體上(shang)有回火色(se)。燒(shao)傷(shang)的原因一(yi)般是潤滑(hua)不足、潤滑(hua)油質量不符合要求(qiu)或(huo)變質，以及(ji)軸(zhou)承(cheng)(cheng)裝配過緊等。

    5、塑性(xing)變(bian)形：軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)滾道與(yu)滾子接觸面(mian)上出現不(bu)均勻的(de)凹(ao)坑，說明軸(zhou)承(cheng)(cheng)產生塑性(xing)變(bian)形。其原因是軸(zhou)承(cheng)(cheng)在很大的(de)靜載(zai)荷(he)或沖擊載(zai)荷(he)作(zuo)用下，工(gong)作(zuo)表面(mian)的(de)局(ju)部應(ying)力超過材料的(de)屈服極限，這(zhe)種(zhong)情況一(yi)般發生在低速旋轉的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)上。

    6、軸承(cheng)(cheng)座圈(quan)(quan)裂(lie)紋(wen)：軸承(cheng)(cheng)座圈(quan)(quan)產生裂(lie)紋(wen)的原因可能是軸承(cheng)(cheng)配合(he)過緊，軸承(cheng)(cheng)外國或內圈(quan)(quan)松動，軸承(cheng)(cheng)的包(bao)容件變形，安(an)裝軸承(cheng)(cheng)的表面加工不良等。

    7、保持架碎裂(lie)：其原因(yin)是潤滑(hua)不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。

    8、保持架(jia)的(de)(de)金屬粘附在(zai)滾動(dong)體(ti)上，可能的(de)(de)原(yuan)因是滾動(dong)體(ti)被卡在(zai)保持架(jia)內或潤滑不足。

    9、座圈(quan)滾道嚴重磨損：可能是座圈(quan)內落入異物(wu)，潤(run)滑油(you)不足或(huo)潤(run)滑油(you)牌號不合(he)適。