1、軸承溫(wen)度過高(gao)：在機構運轉時(shi)，安裝軸承的部(bu)位允許(xu)有一定的溫(wen)度，當用手(shou)(shou)撫摸機構外殼時(shi)，應以不感覺燙(tang)手(shou)(shou)為正常，反之則表明軸承溫(wen)度過高(gao)。

    軸(zhou)承溫度過高的(de)原因有：潤(run)(run)滑(hua)油質(zhi)量(liang)不(bu)(bu)符合要求或(huo)變質(zhi)，潤(run)(run)滑(hua)油粘度過高；機構裝配(pei)過緊(jin)(間(jian)隙不(bu)(bu)足)；軸(zhou)承裝配(pei)過緊(jin)；軸(zhou)承座圈在(zai)軸(zhou)上或(huo)殼(ke)內轉動(dong)；負荷過大；軸(zhou)承保持架或(huo)滾動(dong)體(ti)碎裂等(deng)。

    2、軸承噪音：滾動軸承在工作(zuo)中允(yun)許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或(huo)有不正常(chang)的噪音或(huo)撞擊聲，則表明軸承有故障。

    滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)噪音(yin)的(de)(de)原因：比(bi)較復雜，1）是(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)、外圈配合表面磨(mo)損(sun)(sun)。由(you)于這(zhe)在種(zhong)磨(mo)損(sun)(sun)，破壞了(le)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與殼體、軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)的(de)(de)配合關系(xi)，導致軸(zhou)(zhou)線偏離了(le)正確的(de)(de)位置，在軸(zhou)(zhou)在高速運動(dong)時(shi)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)異響(xiang)(xiang)。當軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)疲勞(lao)時(shi)，其表面金(jin)屬剝落，也會(hui)使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)徑向間隙增大產(chan)(chan)(chan)生(sheng)異響(xiang)(xiang)。2）軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)潤(run)滑不足，形(xing)成干摩擦，以及軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)破碎等都會(hui)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)異常的(de)(de)聲響(xiang)(xiang)。3）軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)(sun)松(song)曠后，保(bao)持架(jia)松(song)動(dong)損(sun)(sun)壞，也會(hui)產(chan)(chan)(chan)生(sheng)異響(xiang)(xiang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)損(sun)(sun)傷。滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)拆卸檢查時(shi)，可根據(ju)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)損(sun)(sun)傷情況判斷軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)故障及損(sun)(sun)壞原因。

    3、滾(gun)道(dao)(dao)表(biao)面金屬剝(bo)落：軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾(gun)動體和內(nei)、外(wai)圈滾(gun)道(dao)(dao)面上均(jun)承(cheng)受周(zhou)期(qi)性脈動載(zai)荷的(de)(de)作用，從(cong)而產生周(zhou)期(qi)變化的(de)(de)接觸應力。當(dang)應力循環次數(shu)達到一定數(shu)值(zhi)后，在滾(gun)動體或內(nei)、外(wai)圈滾(gun)道(dao)(dao)工(gong)作面上就產生疲(pi)勞剝(bo)落。如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)負(fu)荷過大(da)，會使這種疲(pi)勞加劇。另外(wai)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)安裝不正、軸(zhou)(zhou)彎曲(qu)，也會產生滾(gun)道(dao)(dao)剝(bo)落現象。軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾(gun)道(dao)(dao)的(de)(de)疲(pi)勞剝(bo)落會降低軸(zhou)(zhou)的(de)(de)運轉(zhuan)精度，使機構發(fa)生振動和噪聲。

    4、軸承燒(shao)傷：燒(shao)傷的軸承其(qi)滾道(dao)、滾動(dong)體上(shang)有回火色。燒(shao)傷的原因一般(ban)是潤滑不足(zu)、潤滑油質(zhi)量(liang)不符合要求或(huo)變質(zhi)，以及軸承裝(zhuang)配過緊等。

    5、塑性(xing)變(bian)形(xing)(xing)：軸(zhou)承的滾道(dao)與滾子接觸面上出(chu)現不均勻的凹坑，說明(ming)軸(zhou)承產生(sheng)塑性(xing)變(bian)形(xing)(xing)。其原因是(shi)軸(zhou)承在(zai)(zai)很大的靜(jing)載(zai)荷(he)或(huo)沖擊載(zai)荷(he)作用下，工作表面的局部(bu)應力超過材料的屈服極(ji)限，這種情況一般發生(sheng)在(zai)(zai)低速旋轉的軸(zhou)承上。

    6、軸(zhou)(zhou)承(cheng)座圈(quan)裂(lie)(lie)紋(wen)：軸(zhou)(zhou)承(cheng)座圈(quan)產生裂(lie)(lie)紋(wen)的原(yuan)因可(ke)能是(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)配合過緊，軸(zhou)(zhou)承(cheng)外國或(huo)內圈(quan)松動，軸(zhou)(zhou)承(cheng)的包容件(jian)變(bian)形，安裝軸(zhou)(zhou)承(cheng)的表面加工不良等。

    7、保(bao)持架(jia)碎裂：其原(yuan)因是(shi)潤(run)滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜(xie)等。

    8、保持架的金屬(shu)粘附在(zai)滾(gun)動(dong)體(ti)上，可能的原因(yin)是滾(gun)動(dong)體(ti)被卡(ka)在(zai)保持架內或潤滑(hua)不(bu)足。

    9、座圈滾道嚴重磨損：可(ke)能是(shi)座圈內落入異物，潤滑(hua)(hua)油不足或潤滑(hua)(hua)油牌號不合適。