不銹鋼多(duo)級(ji)離心泵(beng)各(ge)級(ji)葉(xie)輪蓋(gai)板的端面(mian)圓(yuan)跳動的測量(liang)

湖南(nan)南(nan)方(fang)泵(beng)業制(zhi)造有(you)限公司(si)不(bu)銹鋼多(duo)級離心(xin)泵(beng)采用(yong)(yong)優良的(de)(de)水力(li)模型和先(xian)進的(de)(de)制(zhi)造工藝，大(da)大(da)提高(gao)不(bu)銹鋼多(duo)級泵(beng)各種性(xing)能(neng)及使用(yong)(yong)壽命(ming)。不(bu)銹鋼多(duo)有(you)泵(beng)的(de)(de)軸封由于采用(yong)(yong)材料為硬(ying)質(zhi)合金及氟橡膠的(de)(de)機械(xie)密封，可提高(gao)不(bu)銹鋼多(duo)級泵(beng)運行的(de)(de)可靠性(xing)及輸送(song)介質(zhi)的(de)(de)溫度。不(bu)銹鋼多(duo)級泵(beng)廠家湖南(nan)南(nan)方(fang)泵(beng)業技術(shu)人(ren)員分析(xi)不(bu)銹鋼多(duo)級泵(beng)各級葉輪蓋板的(de)(de)端面(mian)圓跳動(dong)測量(liang)方(fang)法。

各級(ji)葉輪(lun)蓋板的(de)(de)端面圓跳(tiao)動(dong)(dong)的(de)(de)測量就(jiu)是對不銹鋼多級(ji)離心(xin)泵(beng)轉(zhuan)子(zi)(zi)各級(ji)葉輪(lun)軸(zhou)向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)(dong)量的(de)(de)測量。各級(ji)葉輪(lun)的(de)(de)端面圓跳(tiao)動(dong)(dong)，不能大(da)于規定的(de)(de)數值(zhi)。如(ru)果葉輪(lun)端面的(de)(de)圓跳(tiao)動(dong)(dong)量超過允許值(zhi)，將會造成轉(zhuan)子(zi)(zi)運轉(zhuan)的(de)(de)不平穩。對不銹鋼多級(ji)離心(xin)泵(beng)轉(zhuan)子(zi)(zi)各級(ji)葉輪(lun)作端面跳(tiao)動(dong)(dong)量的(de)(de)測量時(shi)，首先應將轉(zhuan)子(zi)(zi)放(fang)置在車床的(de)(de)兩(liang)個(ge)*之(zhi)間(jian)，以便轉(zhuan)子(zi)(zi)在轉(zhuan)動(dong)(dong)時(shi)即(ji)無軸(zhou)向(xiang)(xiang)位移(yi)，也無徑向(xiang)(xiang)位移(yi)。

也(ye)可(ke)以(yi)用(yong)V形鐵將轉子進行支撐，使不銹鋼多(duo)級離心泵(beng)軸保(bao)持水平狀態，并(bing)在軸的(de)(de)一(yi)段(duan)安裝擋塊，用(yong)來(lai)阻止泵(beng)軸產生(sheng)方向(xiang)的(de)(de)軸向(xiang)竄(cuan)動(dong)。然后，在相鄰兩(liang)級葉(xie)(xie)輪(lun)之間(jian)設(she)置百分表，并(bing)使百分表的(de)(de)觸頭接觸在每一(yi)級葉(xie)(xie)輪(lun)的(de)(de)端面上。慢(man)慢(man)轉動(dong)耐腐蝕多(duo)級泵(beng)葉(xie)(xie)輪(lun)，觀察百分表指針(zhen)的(de)(de)變化情況，并(bing)做好記錄。其zui大值(zhi)(zhi)減去zui小值(zhi)(zhi)所得的(de)(de)差值(zhi)(zhi)就是該級葉(xie)(xie)輪(lun)的(de)(de)軸向(xiang)跳動(dong)量。

通常情況下(xia)，臥式不(bu)銹(xiu)鋼多級(ji)泵(beng)直(zhi)徑(jing)在300mm以(yi)下(xia)的(de)(de)葉(xie)輪(lun)(lun)，其(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)向跳動量(liang)如果不(bu)超過(guo)0.20mm，可(ke)以(yi)不(bu)進行(xing)修理。如果端面跳動量(liang)的(de)(de)數值過(guo)大時，可(ke)以(yi)利用修刮(gua)葉(xie)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)孔或者加墊片的(de)(de)方法(fa)來調(diao)整(zheng)泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)與葉(xie)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)孔的(de)(de)裝配關系(xi)，以(yi)便減小其(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)向跳動量(liang)。如果實在無(wu)法(fa)調(diao)整(zheng)，可(ke)在車(che)床上對葉(xie)輪(lun)(lun)端面進行(xing)少量(liang)車(che)削。不(bu)銹(xiu)鋼多級(ji)離心泵(beng)轉(zhuan)子的(de)(de)徑(jing)向跳動量(liang)和軸(zhou)(zhou)(zhou)向跳動量(liang)測量(liang)合格(ge)之后(hou)，還要對各零(ling)(ling)件(jian)的(de)(de)外表(biao)面及它們之間的(de)(de)配合情況進行(xing)檢(jian)查與修復。然后(hou)，應對轉(zhuan)子做靜平衡和動平衡試驗。轉(zhuan)子經測量(liang)檢(jian)查，修復合格(ge)后(hou)，將(jiang)各個零(ling)(ling)件(jian)的(de)(de)方位做上標記，總裝時零(ling)(ling)件(jian)可(ke)各就(jiu)各位。